４／９
●塗装＆マーキング
ＲＳＩ空軍、Ａｄｒｉａｎｏ Ｖｉｓｃｏｎｔｉ機（総撃墜数１０機）、Ｗ．Ｎｒ．４９１３５６。
前作（レベル Ｗ．Ｎｒ．１５０８１６）と比較して形の変化が欲しかったので、アンテナマスト有り、短脚尾輪、Ｗ．Ｎｒ．４９００００番台の機体を選んだ。
塗装は７５／旧８３(新８１緑系)／７６で、ＯＭＰＧとＴｈｅ ＩＰＭＳ Ｃｏｌｏｒ Ｃｒｏｓｓ－Ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ Ｇｕｉｄｅを参考に調色。
今回も独機ファン諸氏から資料＆アドバイスを頂いた。感謝。 |
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塗装は下地にサフ吹き→下塗り→中塗り→上塗りの工程。 |
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色調を変えながら塗り重ね、研ぎ出しで微妙な変化を狙う。
バルケンクロイツは現地で消されているようなので、記録写真を参考にタッチアップをした。 |
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斑点迷彩は数色用意して気長にぼかしていく（途中画像）。
迷彩パターンは全体が把握出来ないので他機（Ｗ．Ｎｒ．４９１４０７、４９１３２３）を参考にした。
あと、バルケンクロイツを消した時に、斑点迷彩も部分的に追加しているようだ。 |
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セロテープにてマスキングをして、突き合わせで塗装。 |
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三色旗の細部は記録写真からは読み取れず、同部隊３－５号機 Ｗ．Ｎｒ．４９１４０７を参考に三角山は縦６、横９、コーナーの尖り有りとした。ポールに見立てた縦棒は突き合わせ、三角山は面相による手描き。
因みにＶｉｓｃｏｎｔｉ機は機番未記入状態で撮影されているが、資料によると割り当て番号は白４。 |
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５／１２
マーキングを手描き中。
実機はステンシルが機体全体に丁寧に記入されている。
ＳＫＹＭＯＤＥＬＳ／４８－０１１では棍棒カードの棍棒が濃茶、Ａと縁が赤、カードの縁取りが黒になっているが、記録写真では赤と黒の違いが判らずカードの縁取りは赤にした。 |
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排気管及び左舷側上部カバーはハセガワを流用した。
スピナー基部は黒としたが、３分の１白の可能性も有り。 |
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方向舵は尾灯付近の形状が記録写真からは判別がつかず、好みで角の立ったタイプ（３０９型のバリエーションの１つ）とし、細部はⅠ．／ＮＪＧ１１、Ｍｕｌｌｅｒ機を参考にした。 |
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７／２６
ようやく主翼に取りかかる。
平面形、翼断面は実機のイメージをよく掴んでいる。
タイヤバルジはフジミ（ひとまわり小さいので気になる方は自作してね）を流用。
あと、こだわる方は翼端後縁を記録写真を参考に気持ち削ると良い。 |
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脚収容庫はＦ→Ｇに変更し、内部はそれらしく追加工作（レベル Ｇ－１０のパーツを移植）をした。
タイヤサイズは６６０ｍｍ×１６０ｍｍの小バルジタイプ。 |
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記録写真から右翼下面は７６，左翼下面は無塗装と判断。
これは左右のバルケンクロイツの違いから、左翼を交換したものと推定。
根拠として１．Ｗ．Ｎｒの近い機体（Ｗ．Ｎｒ．４９１３２３／黒７番機、Ｗ．Ｎｒ．４９１３５４／２－２）が旧タイプのバルケンクロイツに７６。
２．それ以降のＷ．Ｎｒの機体（Ｗ．Ｎｒ．４９１４０７／３－５）は黒縁タイプのバルケンクロイツに無塗装が多い。
以上の理由で脚収容庫を塗装したものの．．．．上下パーツ接着後に、Camouflage & Marking of the ANR 1943-1945が届く。
それによると、どうも両翼７６っぽい（そー見える）。
更に、Ｗ．Ｎｒ．４９１３３３は黒縁タイプのバルケンクロイツに無塗装だし．．．．。（涙）
大戦末期だから何でもアリなのね。 |
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水平尾翼は木製モールドに彫り直した。
左が下面、右が上面。 |
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工程の順序が前後するが、コクピット後方の２４Ｖバッテリーカバーはプラ材で追加工作をした。 |
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風防はレベル、エルラハウベはキットのパーツを磨いて使用した。
レベルのパーツは、クラックを入れちゃいましたとさ。 |
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２０１８/１１/２２
再開。
主翼パーツが行き方知れずなのでテイク２。
主翼付根部分はレベルＧを移植した。 |
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１２/４
塗装済みのシートをＢｕｒｋｈａｒｄｔ機（Ｒｅｖｅｌｌ Ｇ－６/ＡＳ）で使用したので作り直し。
左がキット、右がフジミをベースに寸法調整したもの。
シートベルトはコーヒーフィルター、バックルはコピー紙、接着はアラビックヤマトのりを使用した。
尚、シートの形状、シートベルトの胴体側取り付け方法は、工程上実機と変えてあるのでご注意。 |
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旧キットのディテールアップで、解像度の高いアフターパーツを使用するとバランスが崩れるので、あえてキットの雰囲気に合わせて解像度を調整する。 |
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塗装するとそれらしくなるので、キャノピー閉状態の場合はこれで十分だと思う。 |